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　　作为 “冰上 F1”，钢架雪车的胜负往往差之毫厘。但这条在最后时刻才通过验收的赛道，其冰面硬度、弯道设计是否经过充分检验？有技术分析师指出，新建赛道的弯道倾斜角度与传统赛道存在 3 度偏差，可能更利于欧洲选手的技术习惯。中国选手林勤炜、殷正并列第八的成绩，是否也受限于对陌生赛道的适应不足？一边是运动员头朝下俯冲的生死时速，一边是被破坏的阿尔卑斯生态，这场 “趴赢” 的胜利，究竟是人类极限的突破，还是对自然与公平的透支？