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　　各位老铁，我是老王。今天咱不聊这车马力多大、内饰多壕，咱聊点“玄学”——您说，一辆车要是会“自我进化”，这事儿吓不吓人？您眼前这辆腾势D9，刚刚就完成了这么一次“进化”。它就像你身边那位最卷的同事，过年放假别人躺平，它偷偷报了个“寒假补习班”，学了几个新技能，然后开年第一天淡定地告诉你：“收费站，以后我自己过。车里谈事儿，前排听不见。全家出游，保证不晕车。” 今天，咱们就聊聊这辆“偷摸升级”的MPV销冠，它到底想卷死谁？

　　当然，作为一辆车，尤其是全家出行的MPV，硬实力永远是根基。这里必须重点表扬它在冬季续航上的扎实表现。有权威的冬季实测数据显示，在零下30℃到20℃的极寒环境中，腾势D9 DM-i的纯电续航达成率高达75%。这是什么概念？很多新能源车在冬天续航直接腰斩甚至更多，而D9能做到官方续航180公里，实际还能跑出近136公里。这背后是比亚迪DM-i超级混动系统和智能温控技术的硬核支撑。相比纯电MPV在冬季的里程焦虑，以及传统燃油MPV的高油耗，D9这种可油可电、且冬季续航打折少的混动模式，对于北方用户来说优势非常实在。